汽車(chē)零部件行業(yè)尋求改革的長(zhǎng)期路線(xiàn)圖

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【摘要】：

行業(yè)組織ACMA表示，汽車(chē)零部件行業(yè)正在尋求“喘息”，引入新的法規(guī)和推出該行業(yè)新規(guī)范的長(zhǎng)期路線(xiàn)圖，以便相應(yīng)地為需要大量投資的轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。?占中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值2.3%左右的汽車(chē)業(yè)，最近一直在苦苦掙扎，原因是整個(gè)汽車(chē)業(yè)長(zhǎng)期低迷，以及疫情的情況帶來(lái)了供應(yīng)鏈問(wèn)題，影響了生產(chǎn)率。印度汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)(ACMA)主席DeepakJain表示，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境限制了該行業(yè)為任何新法規(guī)進(jìn)一步投資的能力。在從

行業(yè)組織ACMA表示，汽車(chē)零部件行業(yè)正在尋求“喘息”，引入新的法規(guī)和推出該行業(yè)新規(guī)范的長(zhǎng)期路線(xiàn)圖，以便相應(yīng)地為需要大量投資的轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

占中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值2.3%左右的汽車(chē)業(yè)，最近一直在苦苦掙扎，原因是整個(gè)汽車(chē)業(yè)長(zhǎng)期低迷，以及疫情的情況帶來(lái)了供應(yīng)鏈問(wèn)題，影響了生產(chǎn)率。印度汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)表示，充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境限制了該行業(yè)為任何新法規(guī)進(jìn)一步投資的能力。在從BS-IV轉(zhuǎn)換到BS-VI期間，汽車(chē)業(yè)投資了近8萬(wàn)盧比，其中40%-50%來(lái)自汽車(chē)零部件行業(yè)。展望未來(lái)，這樣的法規(guī)還會(huì)繼續(xù)出臺(tái)，所以我們要求作為一個(gè)行業(yè)的喘息時(shí)間，重新調(diào)整哪些是必要的法規(guī)。

無(wú)